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随着我国城镇化的加速发展，未来城镇规模也不断扩大，轨道交通将是解决交通拥堵的必然选择。
我国主要城市的城镇人口人均拥有城轨密度远低于发达国家都市(公里/亿人)
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相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国铁路信号联锁系统行业市场深度评估及投资前景预测报告》
我国城镇化率稳步提升
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城镇人口人均拥有城轨密度近5年年均复合增速达16%
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据统国家计局统计，我国城镇人口近5年年均复合增速达3%，2017年城镇人口达8.13亿人，城市化率达58.52%。国际经验表明，当一个国家的城市化率超过60%，城市轨道交通将实现高速发展以解决大城市交通拥堵问题，这意味着我国正处于城市轨道交通爆发的前夜。2017年我国城镇人口人均城轨密度为617.32公里/亿人，近5年年均复合增速高达16%。
从政策端看，政策放宽降低申请门槛或将驱动城轨建设超预期增长。
近5年，我国新增运营城轨长度的年均复合增速高达22%。2017年出现激增，新增运营城轨长度868.89公里，同比增长62%。根据预测，整个“十三五”期间新增运营城轨长度达4882公里。近年来，全国城轨建设投资持续高增速，“十二五”期间投资额累计1.01万亿元，预计“十三五”期间城轨建设投资规模预期达2.88万亿元，较“十二五”同期大幅增长187%。
“十三五”新增城轨运营里程近5000公里
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预计“十三五”期间城轨投资超2.88万亿元
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预计“十三五”期间城轨交通信号系统的市场空间合计548.24亿元，年均复合增速高达20%。城市轨道交通信号系统是用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理的高效综合自动化系统，通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成。
根据2017年城轨交通信号系统业务的主要订单数据，我们估计城轨交通信号系统的价格为0.10亿元/公里。
“十三五”期间城轨交通信号系统市场空间合计548.24亿元
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自动售检票系统简称AFC系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理系统，包括中央计算机、车站计算机、编码/分拣机、人工售票机、人工补票机、自动售票机、进出口检票机、自动加值机等。
据估计，平均每公里地铁对AFC系统的需求约600万元，我们预计，“十三五”期间城轨交通信号系统的市场空间合计328.94亿元，年均复合增速高达20%。
“十三五”期间AFC市场空间超300亿元
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城轨信号系统是保证列车安全、高效运行的关键设备，而CBTC是当前主流的信号系统。城轨信号系统是保证列车运行安全、实现行车指挥和列车运行现代化、提高运输效率的关键系统设备，其主要功能在于进行列车进路控制及调度、信息管理、工况监测、维护管理。截至2018年5月18日国内四大城轨信号系统厂商的中标线路数情况，统计数据表明，中国通号占据总路线的44%，位居首位;而众合科技占据总路线的17%，位居第三。
国内四大城轨信号系统厂商市场占有率
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